液压制动式运输绞车与信号闭锁的研究与改造
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摘要：该文主要针对煤矿在安装、撤除工作面综采设备或掘进运输过程中，由于绞车操作按钮与信号分别控制，相互不实现互锁，而容易出现的运输事故的防范方案及液压制动式绞车真空磁力启动器的技术改造方法。
关键词：液压制动 绞车 信号 闭锁 研究 改造
1 改造原因及方案
在煤矿井下安装、撤除工作面综采设备或掘进运输过程中，一般事先要安装JM-14T、JM-28T慢速绞车或JD-40kw、JD-55kw等运输绞车。在以往的工作过程中，由于绞车操作按钮与信号分别控制，相互不实现互锁，于是经常出现以下情况：
①信号失灵情况下误开车：照明信号综合保护装置有电，而信号线因其他原因断开造成运输绞车处信号电铃没电。这样若有紧急情况需停车或开车时，底盘打信号联系停车或开车而顶盘处信号没反应时，因停车或开车不及时，极易造成机械或人身事故。
②照明信号综合保护装置突然断电或损坏时，信号因此突然断电，这种情况下绞车司机也不能收到信号而作出相应的操作，也易造成机械或人身事故。
③无信号开车：照明信号综合保护装置无电时强制开动绞车，也易造成机械或人身事故。在《山东省煤矿事故汇编》中有大部分运输事故都是因信号不清或信号失灵所造成的。针对以上问题，经过研究试验，对带液压制动式的运输绞车的真空磁力启动器与照明信号综合保护装置经过改造实现电气闭锁（如图示），改造后效果良好、安全可靠、简单易行。
2改造方法
先断开真空磁力启动器控制回路中节点5，将1只小型中间继电器（ZJ10-2-127V）的2个常开触点串联于运输绞车防爆开关的控制回路节点5两侧，分别与RD2及控制变压器次级相接。再将中间继电器的吸合线圈两端头接在照明信号装置引出的127引出的127V电源上（也可从信号电铃或照明灯上引出），这样，只要照明信号装置没电，加装的中间继电器吸合线圈就没电，中间继电器在无电状态下不能吸合，其常开触点处于断开状态，运输绞车的真空磁力启动器就不能吸合，所以运输绞车就不能开启；或当运输绞车正在运行中，如果照明信号装置不管因何种原因突然断电，中间继电器的吸合线圈就会因失电而断开常开辅助触点，运输绞车的真空磁力启动器吸合线圈也会在中间继电器常开触点的作用下断电，从而使运输绞车的真空磁力启动器断开真空接触器，也就会使运输绞车在制动油泵失电的机械作用下停止运转，即不需要人工按绞车的停止按钮也能实现安全停车，这样就实现了运输绞车与信号的闭锁，从而保证了安全运输的目的。
3 结束语
通过对运输绞车真空磁力启动器的改造之后，能够实现因照明信号综合保护装置突然断电或信号故障所导致的信号失灵的情况下的人身及运输安全，确保安全生产。改造后实际运行效果良好，安全可靠、改造过程简单易操作。
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